จะเพิ่มประสิทธิภาพการประกอบและประสิทธิภาพของมอเตอร์ลดเกียร์หนอนเฮลิคอลซีรีส์ S ได้อย่างไร

1. จะปรับระยะห่างแบบตาข่ายของคู่เฟืองตัวหนอนของมอเตอร์เฟืองตัวหนอนซีรีย์ S ได้อย่างไร?

(1) การวิเคราะห์ผลกระทบของการกวาดล้างแบบตาข่ายต่อความแม่นยำในการส่งและอายุการใช้งาน
ในมอเตอร์เฟืองตัวหนอนแบบขดลวดซีรีย์ S การกวาดล้างแบบตาข่ายของคู่เฟืองตัวหนอนเป็นพารามิเตอร์สำคัญ ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อความแม่นยำในการส่งและอายุการใช้งานของอุปกรณ์
จากมุมมองของความแม่นยำในการส่งผ่าน ระยะห่างของตาข่ายที่มากเกินไปจะทำให้เกิดปัญหาร้ายแรง ในระบบส่งกำลังที่มีความแม่นยำ เช่น ตัวขับเคลื่อนเพลาป้อนของเครื่องมือเครื่องจักร CNC ระยะห่างที่มากเกินไปจะทำให้เฟืองตัวหนอนไม่สามารถติดตามการเคลื่อนที่ของเฟืองตัวหนอนได้ทันเวลาและแม่นยำในระหว่างการทำงานของเพลาเอาท์พุตของมอเตอร์ ส่งผลให้เกิดความล่าช้าอย่างเห็นได้ชัด สิ่งนี้จะทำให้เกิดการเบี่ยงเบนในการวางตำแหน่งของโต๊ะทำงาน และจะไม่สามารถบรรลุตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงตามการออกแบบได้ ซึ่งจะส่งผลอย่างมากต่อความแม่นยำในการประมวลผล ตัวอย่างเช่น เมื่อประมวลผลแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำ ความเบี่ยงเบนของตำแหน่งอาจทำให้เกิดข้อผิดพลาดในขนาดที่สำคัญของแม่พิมพ์ ส่งผลให้เกิดการเสียรูปของแม่พิมพ์
สำหรับอายุการใช้งาน การกวาดล้างแบบตาข่ายที่ไม่สมเหตุสมผลก็เป็นอันตรายเช่นกัน เมื่อระยะห่างมากเกินไป แรงกระแทกระหว่างพื้นผิวฟันของเฟืองตัวหนอนจะเพิ่มขึ้นอย่างมากในระหว่างกระบวนการประกบกัน แต่ละครั้งที่เกิดตาข่าย การชนกันของผิวฟันจะเหมือนกับค้อนเล็กๆ กระทบกับผิวฟัน หากเป็นเช่นนี้เป็นเวลานาน ผิวฟันจะสึกหรอเมื่อยล้า ส่งผลให้เกิดหลุม ลอก และความเสียหายอื่นๆ การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นจะค่อยๆ ทำลายรูปร่างของฟัน เพิ่มระยะห่างของตาข่าย ก่อให้เกิดวงจรที่เลวร้าย และในที่สุดจะนำไปสู่ความล้มเหลวของเฟืองตัวหนอนก่อนเวลาอันควร ส่งผลให้อายุการใช้งานของอุปกรณ์สั้นลงอย่างมาก

(2) การแนะนำวิธีการปรับแต่ง (เช่น การปรับแผ่นรองเม็ดมีด การปรับละเอียดตามแนวแกน ฯลฯ) ​
การปรับแผ่นรองเป็นวิธีที่ค่อนข้างธรรมดา ในโครงสร้างการติดตั้งเฟืองตัวหนอน โดยปกติแล้วกลุ่มแผ่นรองจะอยู่ระหว่างที่นั่งแบริ่งของเฟืองตัวหนอนและตัวเรือน เมื่อจำเป็นต้องปรับระยะห่างของตาข่าย ตำแหน่งตามแนวแกนของตัวหนอนจะเปลี่ยนโดยการเพิ่มหรือลดจำนวนหรือความหนาของแผ่นรอง หากระยะห่างมากเกินไป ให้เพิ่มความหนาของแผ่นรองเม็ดมีดเพื่อเคลื่อนตัวหนอนออกจากล้อตัวหนอน ซึ่งจะช่วยลดระยะห่าง ในทางกลับกัน หากระยะห่างน้อยเกินไป ให้ลดความหนาของแผ่นรองเพื่อย้ายตัวหนอนให้ใกล้กับล้อตัวหนอนมากขึ้น วิธีการนี้ค่อนข้างใช้งานง่ายและมีต้นทุนต่ำ แต่ความแม่นยำในการปรับนั้นมีจำกัด และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปลี่ยนแปลงอีกครั้งหลังจากการปรับเปลี่ยน
การปรับแบบละเอียดตามแนวแกนใช้กลไกที่ออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อให้เกิดการเคลื่อนที่ระดับไมโครในแนวแกนของตัวหนอน ตัวอย่างเช่น มีการติดตั้งอุปกรณ์ปรับเกลียวที่ปลายด้านหนึ่งของตัวหนอน และตัวหนอนจะถูกผลักให้เคลื่อนที่ในแนวแกนโดยการหมุนน็อตปรับ วิธีการนี้สามารถปรับระยะห่างได้ค่อนข้างแม่นยำ และเหมาะสำหรับโอกาสที่ต้องการความแม่นยำในการส่งผ่านสูง นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ไฮดรอลิกหรือนิวแมติกเพื่อให้เกิดการปรับแกนอย่างละเอียด และการเคลื่อนที่ของหนอนสามารถควบคุมได้อย่างแม่นยำโดยการควบคุมความดันเพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการปรับให้ดียิ่งขึ้น
(3) จัดให้มีมาตรฐานอุตสาหกรรมหรือตัวชี้วัดการควบคุมภายในของวิสาหกิจ
ในแง่ของมาตรฐานอุตสาหกรรม สำหรับมอเตอร์ลดตัวหนอนเกียร์แบบเฮลิคอลซีรีส์ S สำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมทั่วไป โดยทั่วไปจะต้องมีการควบคุมระยะห่างระหว่างตาข่ายของตัวหนอนคู่ระหว่าง 0.05 ถึง 0.2 มม. ช่วงนี้ไม่เพียงแต่รับประกันความแม่นยำในการส่งผ่านเท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น ความร้อนและการยึดที่เกิดจากระยะห่างที่น้อยเกินไป ตัวอย่างเช่น ในอุปกรณ์ทั่วไปในอุตสาหกรรมการผลิตเครื่องจักร หากใช้มอเตอร์ลดความเร็วซีรีส์ S บริษัทส่วนใหญ่จะปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมนี้สำหรับการประกอบและการตรวจสอบ
บริษัทบางแห่งที่มีข้อกำหนดด้านคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์สูงกว่าจะกำหนดตัวบ่งชี้การควบคุมภายในที่เข้มงวดมากขึ้น ตัวอย่างเช่น ในบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์อัตโนมัติระดับไฮเอนด์ ตัวบ่งชี้การควบคุมภายในอาจควบคุมระยะห่างของตาข่ายระหว่าง 0.03 ถึง 0.1 มม. เพื่อให้บรรลุตัวบ่งชี้นี้ บริษัทจะใช้เทคโนโลยีการประมวลผลที่แม่นยำยิ่งขึ้นในกระบวนการผลิต เช่น การบดที่มีความแม่นยำสูง เพื่อให้มั่นใจว่าโปรไฟล์ฟันของเฟืองตัวหนอนมีความแม่นยำ ในกระบวนการประกอบ เครื่องมือวัดและเทคโนโลยีการประกอบขั้นสูง เช่น เครื่องมือวัดเลเซอร์ จะถูกใช้เพื่อวัดระยะห่างอย่างแม่นยำ เพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือและความเสถียรของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาพแวดล้อมการทำงานที่มีโหลดสูงและมีความแม่นยำสูง

2. มีมาตรการอะไรบ้างในการควบคุมเสียงของมอเตอร์ลดหนอนเฟืองเกลียวซีรีย์ S?

(1) หารือเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดเสียงรบกวนหลัก (เฟืองเกียร์ การสั่นสะเทือนของแบริ่ง ฯลฯ)

ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ลดเกียร์หนอนแบบเฮลิคอลซีรีส์ S แหล่งกำเนิดเสียงค่อนข้างซับซ้อน โดยที่การสั่นของเฟืองและแบริ่งเป็นแหล่งกำเนิดเสียงหลักสองแหล่ง

เสียงของเฟืองเกียร์เกิดจากการเสียดสี การชน และแรงกระแทกระหว่างพื้นผิวฟันเมื่อเฟืองเกลียวและเฟืองตัวหนอนประกบกัน เมื่อเฟืองประกบกันด้วยความเร็วสูง ความหยาบระดับจุลภาคของพื้นผิวฟันจะทำให้เกิดแรงกระแทกในขณะที่สัมผัสกัน แรงกระแทกนี้จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของเกียร์และกระจายไปในอากาศจนเกิดเสียงรบกวน ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากการออกแบบโมดูลัสเกียร์ มุมความดัน และพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่ไม่สมเหตุสมผล หรือความแม่นยำในการประมวลผลต่ำ ข้อผิดพลาดของโปรไฟล์ฟันจึงมีขนาดใหญ่ และจะมีผลกระทบต่อตาข่ายและตาข่ายทันทีในระหว่างกระบวนการตาข่าย ซึ่งจะทำให้การสร้างเสียงรบกวนรุนแรงขึ้นอีก
การสั่นสะเทือนของแบริ่งยังเป็นแหล่งกำเนิดเสียงที่ไม่สามารถละเลยได้ เมื่อมอเตอร์ทำงาน แบริ่งไม่เพียงต้องรับภาระในแนวรัศมีและแนวแกนเท่านั้น แต่ยังต้องรักษาการหมุนด้วยความเร็วสูงด้วย หากความแม่นยำในการผลิตตลับลูกปืนไม่สูง เช่น ข้อผิดพลาดความกลมของร่องน้ำและการเบี่ยงเบนเส้นผ่านศูนย์กลางขององค์ประกอบกลิ้ง จะทำให้เกิดแรงเหวี่ยงที่ไม่สมดุลระหว่างการทำงานของตลับลูกปืน ทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน นอกจากนี้ การหล่อลื่นที่ไม่ดีของแบริ่งยังเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่กลิ้งและสนามแข่ง ทำให้เกิดเสียงรบกวนเพิ่มเติม เมื่อใช้แบริ่งเป็นเวลานาน จะได้รับความเสียหายจากการสึกหรอ การหลุดลอกเมื่อยล้า และความเสียหายอื่นๆ และการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนจะชัดเจนยิ่งขึ้น
(2) จัดทำรายการกระบวนการลดเสียงรบกวน (เช่น การตัดโปรไฟล์ฟัน การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง การออกแบบลดการสั่นสะเทือน เป็นต้น)
การตัดขอบฟันเป็นกระบวนการลดเสียงรบกวนที่มีประสิทธิภาพ ด้วยการเจียรด้านบนและรากของเฟืองอย่างเหมาะสม รูปร่างของโปรไฟล์ฟันจะเปลี่ยนไป เพื่อให้เฟืองเปลี่ยนผ่านได้อย่างราบรื่นยิ่งขึ้นในระหว่างกระบวนการ meshing และลดผลกระทบของ meshing เข้าและออก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความหนาบางส่วนจะถูกลบออกจากด้านบนของฟัน เพื่อให้ด้านบนของฟันสามารถค่อยๆ สัมผัสกับพื้นผิวฟันของเฟืองอื่น ๆ เมื่อเข้าสู่ตาข่ายเพื่อหลีกเลี่ยงการกระแทกอย่างกะทันหัน รากของฟันยังถูกบดเพื่อให้รากของฟันมีเสถียรภาพมากขึ้นเมื่อหลุดออก กระบวนการนี้สามารถลดเสียงรบกวนจากเฟืองเกียร์ได้อย่างมาก
การประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงเป็นกุญแจสำคัญในการรับประกันคุณภาพของเกียร์และแบริ่งและลดเสียงรบกวน ในแง่ของการประมวลผลเกียร์ อุปกรณ์การประมวลผล CNC ขั้นสูงและเทคโนโลยีการบดที่มีความแม่นยำถูกนำมาใช้เพื่อควบคุมตัวบ่งชี้ความแม่นยำต่างๆ ของเกียร์อย่างเข้มงวด เช่น การเบี่ยงเบนของระยะพิทช์ ข้อผิดพลาดของโปรไฟล์ฟัน ข้อผิดพลาดในทิศทางของฟัน ฯลฯ เพื่อให้พื้นผิวของฟันของเกียร์นุ่มนวลขึ้น และตาข่ายมีความแม่นยำมากขึ้น ช่วยลดเสียงรบกวนที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการประมวลผลได้อย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับตลับลูกปืน การปรับปรุงความแม่นยำในการผลิต ทำให้มั่นใจในความแม่นยำของมิติและรูปร่างของรางน้ำและองค์ประกอบการกลิ้ง การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของตลับลูกปืนระหว่างการทำงานจะลดลง
การออกแบบลดการสั่นสะเทือนก็เป็นวิธีสำคัญในการลดเสียงรบกวนเช่นกัน ในการออกแบบโครงสร้างของมอเตอร์ มีการใช้มาตรการลดการสั่นสะเทือนที่เหมาะสม ตัวอย่างเช่น แผ่นหน่วงการสั่นสะเทือนแบบยืดหยุ่นถูกตั้งค่าไว้ระหว่างตัวเรือนมอเตอร์และส่วนประกอบหลักภายใน และการเชื่อมต่อแบบแข็งในเส้นทางการส่งผ่านการสั่นสะเทือนจะเปลี่ยนเป็นการเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น ซึ่งจะดูดซับและลดพลังงานการสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการส่งผ่านการสั่นสะเทือนไปยังภายนอก ในการออกแบบกล่อง จำนวนและเลย์เอาต์ของโครงเสริมแรงจะเพิ่มขึ้นเพื่อปรับปรุงความแข็งแกร่งของกล่อง ลดการสะท้อนของกล่องที่เกิดจากการสั่นสะเทือน และลดรังสีรบกวน
(3) การเปรียบเทียบข้อมูลการทดสอบเสียงก่อนและหลังการปรับให้เหมาะสม
ในกรณีจริง มีการทดสอบเสียงรบกวนกับมอเตอร์ลดหนอนเฟืองเกลียวเฮลิคอลซีรีส์ S ซึ่งไม่ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการลดเสียงรบกวน ภายใต้สภาวะความเร็วและโหลดที่กำหนด ใช้เครื่องมือทดสอบเสียงรบกวนระดับมืออาชีพเพื่อวัดที่ระยะห่าง 1 เมตรจากมอเตอร์ และค่าเสียงที่วัดได้คือ 85dB (A) ระดับเสียงนี้เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ในบางสถานที่ซึ่งมีข้อกำหนดสูงสำหรับเสียงรบกวนจากสภาพแวดล้อมการทำงาน เช่น เวิร์กช็อปการผลิตอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความแม่นยำ และเวิร์กช็อปการผลิตอุปกรณ์ทางการแพทย์
หลังจากที่มาตรการลดเสียงรบกวนต่างๆ ได้รับการปรับให้เหมาะสมแล้ว การทดสอบเสียงรบกวนก็ดำเนินการอีกครั้ง เฟืองได้รับการประมวลผลด้วยเทคโนโลยีการตัดแต่งโปรไฟล์ฟัน และเฟืองและแบริ่งได้รับการประมวลผลด้วยความแม่นยำสูง ในขณะเดียวกันก็มีการเพิ่มการออกแบบลดการสั่นสะเทือนให้กับโครงสร้างมอเตอร์ด้วย ภายใต้เงื่อนไขการทดสอบเดียวกัน ค่าเสียงที่วัดได้จะลดลงเหลือ 70dB (A) จากการเปรียบเทียบ จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าเสียงรบกวนของมอเตอร์ที่ได้รับการปรับปรุงลดลงอย่างมาก โดยลดลง 15dB (A) ผลลัพธ์นี้แสดงให้เห็นว่าการใช้กระบวนการลดเสียงรบกวนหลายอย่างอย่างครอบคลุมสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพเสียงของมอเตอร์ลดหนอนเฮลิคอลเกียร์เวิร์มซีรีส์ S ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และตอบสนองความต้องการเสียงรบกวนต่ำในสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน

3. จะปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านของมอเตอร์ลดหนอนเฟืองเกลียวซีรีย์ S ได้อย่างไร?

(1) การวิเคราะห์ปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพ (การสูญเสียความเสียดทาน วิธีการหล่อลื่น ฯลฯ)

ในมอเตอร์ลดเกียร์หนอนแบบขดลวดซีรีส์ S การปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านได้รับผลกระทบจากปัจจัยสำคัญหลายประการ ซึ่งการสูญเสียแรงเสียดทานและวิธีการหล่อลื่นครองตำแหน่งที่สำคัญ

การสูญเสียแรงเสียดทานเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักที่ทำให้ประสิทธิภาพการส่งกำลังลดลง ในระหว่างกระบวนการประกบกันของเฟืองเกลียวและเฟืองตัวหนอน มีการเลื่อนสัมพัทธ์ระหว่างผิวฟัน ซึ่งก่อให้เกิดแรงเสียดทานอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อมอเตอร์ทำงาน แรงเสียดทานนี้จะสิ้นเปลืองพลังงานอินพุตจำนวนมาก แปลงเป็นพลังงานความร้อนและกระจายไป ซึ่งจะช่วยลดกำลังเอาท์พุตที่มีประสิทธิภาพ ตัวอย่างเช่น เนื่องจากพื้นผิวฟันมีความหยาบสูง ความไม่สม่ำเสมอของกล้องจุลทรรศน์จะเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวฟัน ส่งผลให้สูญเสียพลังงานในกระบวนการเสียดสีมากขึ้น ในเวลาเดียวกัน การออกแบบพารามิเตอร์ที่ไม่สมเหตุสมผล เช่น มุมเกลียวและโมดูลของเฟืองตัวหนอน จะเพิ่มแรงเสียดทานในการเลื่อนระหว่างพื้นผิวฟัน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลงอีก
อิทธิพลของวิธีการหล่อลื่นที่มีต่อประสิทธิภาพการส่งผ่านก็มีความสำคัญเช่นกัน การหล่อลื่นที่ดีสามารถสร้างฟิล์มน้ำมันระหว่างพื้นผิวฟัน แยกพื้นผิวโลหะเมื่อสัมผัสโดยตรง ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี และลดการสูญเสียแรงเสียดทาน หากการหล่อลื่นไม่เพียงพอ พื้นที่สัมผัสโดยตรงของโลหะระหว่างผิวฟันจะเพิ่มขึ้น และความเสียดทานจะเพิ่มขึ้น ซึ่งไม่เพียงแต่จะทำให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลงเท่านั้น แต่ยังเร่งการสึกหรอของผิวฟันอีกด้วย วิธีการหล่อลื่นที่แตกต่างกัน เช่น การหล่อลื่นแบบสาดและการหล่อลื่นแบบบังคับ มีผลในการหล่อลื่นที่แตกต่างกัน การหล่อลื่นแบบสแปลชคือการสาดน้ำมันหล่อลื่นลงบนพื้นผิวฟันโดยการหมุนของเกียร์ วิธีนี้เหมาะสำหรับงานที่ความเร็วต่ำและภาระเบา แต่อาจไม่สามารถรับประกันการหล่อลื่นที่เพียงพอที่ความเร็วสูงและภาระหนัก การหล่อลื่นแบบบังคับคือการพ่นน้ำมันหล่อลื่นลงบนจุดที่ประกบกันของผิวฟันด้วยแรงดันหนึ่งผ่านปั้มน้ำมันซึ่งสามารถให้การหล่อลื่นที่เชื่อถือได้มากขึ้น แต่ระบบค่อนข้างซับซ้อนและมีค่าใช้จ่ายสูง
(2) เสนอแผนการปรับปรุง (เช่น การเลือกวัสดุที่มีแรงเสียดทานต่ำ การปรับระบบหล่อลื่นให้เหมาะสม เป็นต้น)
การเลือกวัสดุที่มีแรงเสียดทานต่ำเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพในการปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน สำหรับการผลิตเฟืองและเฟืองตัวหนอน สามารถใช้วัสดุค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำแบบใหม่ได้ เช่น พลาสติกวิศวกรรมประสิทธิภาพสูงและวัสดุผสมโลหะ วัสดุนี้มีทั้งความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอของโลหะ และมีลักษณะการเสียดสีต่ำของพลาสติกวิศวกรรม ซึ่งสามารถลดการสูญเสียแรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวฟันได้อย่างมาก ในการผลิตเฟืองตัวหนอน การใช้โลหะผสมทองแดงและวัสดุคอมโพสิตโพลีเตตราฟลูออโรเอทิลีนสามารถลดแรงเสียดทานและปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเทียบกับเฟืองตัวหนอนสีบรอนซ์แบบดั้งเดิม
การเพิ่มประสิทธิภาพระบบหล่อลื่นก็เป็นสิ่งสำคัญเช่นกัน สำหรับมอเตอร์ลดความเร็ว ซีรีส์ S รับน้ำหนักมาก สามารถใช้การหล่อลื่นแบบบังคับและการระบายความร้อนแบบหมุนเวียนร่วมกันได้ น้ำมันหล่อลื่นจะถูกส่งไปยังชิ้นส่วนที่ประกบกันของเฟืองและเฟืองตัวหนอนด้วยแรงดันและอัตราการไหลที่เหมาะสมผ่านปั้มน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าฟิล์มน้ำมันที่ดีจะเกิดขึ้นได้แม้ภายใต้ภาระที่สูง ในขณะเดียวกันก็มีการตั้งค่าอุปกรณ์ทำความเย็นให้น้ำมันหล่อลื่นเย็นลงเพื่อป้องกันไม่ให้ฟิล์มน้ำมันบางลงและประสิทธิภาพการหล่อลื่นลดลงเนื่องจากอุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป สารเติมแต่งประสิทธิภาพสูง เช่น สารเติมแต่งต้านการสึกหรอและสารลดแรงเสียดทานจะถูกเพิ่มเข้าไปในระบบหล่อลื่นเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของน้ำมันหล่อลื่น ลดค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสี และปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่าน